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汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，安徽大功率柴油发电机，目前所有汽车均采用交流发电机，那么交流发电机怎么工作的呢？汽车发电机同样基于电磁感应原理。当外电路通过电刷使励磁绕组通电产生磁场，当转子旋转时，安徽大功率柴油发电机，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势，安徽大功率柴油发电机。定子绕组若接入用电负载， 电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。这就是汽车交流发电机的发电原理。
汽车不启动的时候用电表量下电瓶的电压数，记录下，然后再启动汽车。如果汽车的发电机没有坏，汽车发动后的情况下量电瓶电压数会高一些，大概13.5V左右。但一定会高过车子不启动的电压数。如果汽车发电机坏了电瓶的电压数会比之前没启动的电压少。汽车发电机坏了明显的就是，如果发电机坏了汽车行驶了没多久电瓶就会亏电汽车无法打火启动。汽车发电警告灯亮，现代汽车当一个仪表板里发电机警示灯闪烁。通常情况下，光线会被形如电池，不过，有些人可能会说，ALT (交流发电机)或GEN (发电机)。如果您正在使用多个电气组件此灯可能只触发。它通常是在你的车辆有多少车辆的发电机已经离开，剩有多少用电量。这种情况下汽车较多跑30到50公里，车辆就会放炮无力，逐渐熄火。如果是柴油车，基本上不影响发动机运转，有油路电磁阀的车辆除外，这时也应尽量少使用车上的电器设备，刹车灯转向灯除外，尽量寻找汽车维修点，处理故障后再行驶为好。
柴油发电机的柴油机在同样转速下，活塞销的响声比活塞敲缸的声音更尖锐清脆而且连续，是"托托托"的金属敲击声，而且是上下双响。怠速运转时加速，响声**清楚。那么造成这种异常响声的原因是什么呢？
原因一：柴油发电机活塞销与销座孔配合松旷。
原因二：柴油发电机活塞销与连杆衬套磨损过甚，使其配合间隙过大。
原因三：柴油发电机的机油压力过低，润滑不良引起活塞销严重烧蚀。
原因四：柴油发电机的活塞销卡环脱落，使活塞销自由窜动。
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