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柴油发电机组拉缸响是指在气缸壁上沿活塞移动方向，出现一些深浅不同的沟纹使气缸漏气而产生的敲击声。那么是什么原因导致柴油发电机拉缸响呢？
原因一：使用不规范，在发电机组的磨合期未按规定操作，甚至使柴油机超负荷运转，江苏车载柴油发电机组供应，温度过高，破坏了气缸与活塞(环)间的润滑油膜，引起活塞环与气缸壁间拉伤。严重时活塞膨胀过大，与缸壁咬住而拉伤。
原因二：保养不规范，未及时去除活塞环上的积炭，使活塞环卡在环槽内失去弹性。
原因三：刮除积炭时未去除干净，使极硬的积炭颗粒落人缸隙，形成磨料拉伤。
原因四：维修后装配时，活塞与气缸壁的间隙过小，活塞环的端隙过小。
原因五：活塞环断裂出现刃角或活塞销卡簧脱落，使活塞销窜出拉伤气缸。
原因六：冷却系统或润滑系统故障，使气缸散热和润滑不良，江苏车载柴油发电机组供应。
原因七：冷启动或低温下突然加大负荷，燃油雾化不良，致使过多燃油进入气缸，江苏车载柴油发电机组供应，冲洗缸壁上的润滑油膜，引起拉缸。
原因八：连杆变形导致活塞在缸内歪斜。
汽车发动机做好保养可以延长汽车的使用寿命，下面这几点可以了解下。1、发电机在中途发生故障，而距目的地不太远时，可将由磁场线圈通电压调整器的导线拆掉，如系三刷发电机，须将第三刷取下，使发电机不发电。利用蓄电池电源供电，此时应尽可能节省用电。2、发电机上的防尘圈要牢固，不应取掉不用，以防尘埃进入内部，造成机件故障。3、要经常清洁各导线，保持其干燥，可防漏电。特别是行驶里程较少的私家车，很可能终生不用拆解保养。所以我们应加强日常的保养维护，延长发电机的使用寿命，保证车辆长期正常安全的行驶状况。
柴油发电机组气门的常见故障有：气门接触面的磨损、气门头部偏磨、气门杆的磨损与弯曲变形等等。
故障一：气门接触面的磨损。
1)空气中的尘埃或燃烧杂质渗入或滞留在接触面间。
2)内燃机在工作过程中，气门将不停地开启和关闭，由于气门与气门座的撞击、敲打，引起工作面的起槽和变宽。
3)进气门直径较大，在燃气爆发压力作用下产生变形。
4)磨后气门边缘厚度下降。
5)排气门受高温气体的冲击，使工作面溶蚀，出现斑点和凹陷。
故障二：气门头部偏磨。
气门杆在气门导管内不断摩擦，使配合间隙增大，而在管内晃动，引起气门头部的偏磨。
故障三：气门杆的磨损与弯曲变形。
气缸内的气体压力以及凸轮通过挺柱对气门的撞击。
所有这些故障，均可造成进排气门关闭不严而漏气。
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