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汽车发电机常见故障：发电机不发电，江苏小型柴油发电机组。故障解决办法：发电机不发电的主要原因是：整流二极管击穿短路或断路；激磁绕组短路或断路；三相定子绕组相问短路或搭铁；转子滑环严重氧化脏污，炭刷架损坏或炭刷在刷架中卡住。发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，首先要考虑蓄电池充电情况，江苏小型柴油发电机组，若充电不足则为发电装置故障。不充电除了传动皮带过松打滑，一般要检查发电机本身不发电或调节器故障，以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通；二极管击穿短路，造成定子绕组烧损；电刷在炭刷架内卡住接触不良，江苏小型柴油发电机组，或磁场绕组断路等。静音式发电机组电流不平衡的原因：柴油发电机组功率不同。江苏小型柴油发电机组
柴油发电机组配气机构各机件的技术状况在工作过程中是不断变化的，如气门、气门座和凸轮轴等主要机件，在高温高压和冲击负荷的作用下，会产生机械磨损和化学腐蚀，这样就破坏了气门与座的密封性和配气定时，从而使内燃机功率下降以及燃油消耗量增加。下面关于柴油发电机组气门的四个工作情况及条件大家需要了解下。
1、柴油发电机组气门受交变(应力)的冲击负荷作用(气门频繁在高温下进行冲击性的打开和关闭，气门和气门座相互撞击)。
2、柴油发电机组气门受高温高压燃气冲刷和燃烧产物的腐蚀，热应力高。
3、柴油发电机组气门润滑条件差。
4、柴油发电机组气门与气门导管摩擦频繁。 江苏全自动柴油发电机组价格静音式发电机组电流不平衡的原因：发电机及它的回路一相断开或者断路器一相接触不良。
检查汽车发动机不发电时，可以诊断中提高发动机转 ；开大灯，如电流表指针瞬间的偏转放电方向，则为发电机与调节器工作正常，而是蓄电池充电已足；若电流表指针较大的偏向放电方向，则故障在发电机或调节器，应检查充电线路各接头是否良好，风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技术状况。首先验证充电系统是否确实有故障，将发动机置于中速运转，在开前照灯的瞬间，电流表指针偏向“+”方向或保持原位不动，为蓄电池已充足电，充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“一”方向，为充电系统有故障，应予检修。
柴油发电机发出着火敲击声的诊断与处理方法有哪些？下面分享其中三种方法。
方法一：如果采用半断油试验，响声只减弱而不消失，必须完全断油后响声才能消失，则说明是该缸供油时间过早或喷油器雾化质量差引起的着火敲击响声。应注意检查该缸的供油时间(与初缸的供油间隔)和该缸喷油器的喷雾情况。
方法二：因个别缸供油量过大引起的着火敲击声，还可采用冷启动后，用手摸对应缸的排气歧管，大负荷有敲击声；用手摸喷油器下部及其附近的温度比其他缸热，则说明是该缸供油量过大。还可以用手握高压油管，感觉脉动较大的则是该缸供油量过大。
方法三：个别缸供油量过大和供油时间过早，应拆下喷油泵在试验台上调试该缸的供油量和供油提前角，并对其他各缸的供油量、供油提前角和供油间隔角进行检查。 柴油发电机组抗性消声器是利用声波的反射、干涉及共振等原理，吸收或阻碍声能向外传播。
柴油发电机组活塞环在长期的使用过程中受到高温高压和往复运动的影响，会使磨损加剧。当磨损达到一定限度时，活塞环的弹力开始减退，端隙、侧隙和背隙也会逐渐增大，对燃烧室的密封作用会减弱。
一、柴油机运行时，打开加机油口盖观察冒yan情况，若有冒yan现象，则逐缸断油，若发现冒yan减轻或消失，响声也消失，则说明是活塞环槽磨损过甚或活塞环断裂，应及时维修。
二、若断油试验响声没有变化，而用一字旋具抵着缸盖部位，感觉有明显的振动，则是活塞环碰撞气缸磨损处的缸肩而发出的响声。此时应重新修整气缸，以免活塞环断裂。
三、在热机检查时，可从喷油器安装口处注入少量机油，转动曲轴，再装回喷油器发动柴油机，若短时间内响声减弱或消失，则是活塞环与气缸壁密封不良。若注入机油后，仍从加机油口冒yan或更甚，则可确诊为活塞环对口(各道活塞环的开口间隙安装在同一方向上，安装时，相邻两活塞环的开口间隙应错开120度-180度)或活塞环卡在环槽内失去弹性，对此应进行维护，彻底去除积炭。 做好柴油发电机组降噪工作很有必要。江苏全自动柴油发电机组价格
通常用户所需电力由市电供给，当市电限电拉闸等中断供电时，为保证用户基本生产和生活会设置备用发电机组。江苏小型柴油发电机组
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