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800V渗透率提升有望为公司激励熔断器销量带来爆发式增长。在未来，应用800V高压平台的新能源车的数量将快速上升。更高的电压等级以及更快的充电速度意味着对于电路的保护需要进一步加强，所以新型的熔断器，尤其是激励熔断器的应用将得到快速的推广，市场空间也将快速增长。公司早在2018年便通过IATF16949质量体系认证，与特斯拉、上汽乘用车、上汽通用等整车厂商建立合作关系，并开始研发激励熔断器，所以对于公司而言，在激励熔断器方面有先发优势，未来快速提升的800V新能源车的渗透率将为公司的业绩增长带来强有力的支撑。热熔断器是一种特殊类型的熔断器，它利用热敏材料来实现电路的断开保护。深圳储能熔断器定做
高压熔断器主要适用于新能源汽车和充电桩，应用电压一般为60VDC-1500VDC，主要是电力熔断器（新能源汽车高压熔断器）对主回路、辅助回路以及充电桩直流侧回路进行保护。熔断器可以在短路电流发生时快速切断回路，防止事故扩大，保护财产、生命安全，是新能源电动汽车回路系统中必不可少的安全保护装置。新能源汽车储能采用高压直流电，过电流保护主要依靠高性能熔断器来完成。汽车用熔断器分为低压和高压两部分，汽车低压熔断器应用电压一般低于60VDC，主要是电子熔断器对车用的低压负载进行保护，如车灯、车窗电机、雨刷器电机、喇叭等，这类保护在传统车辆和新能源汽车上均有应用。高压保护主要适用于新能源汽车，应用电压一般为60VDC-1500VDC，主要是电力熔断器（新能源汽车高压熔断器）对主回路和辅助回路进行保护。深圳储能熔断器定做熔断器的自动重置功能可以减少维修频次和停机时间，提高设备的可用性。
熔断器主要由六部分组成。熔断器主要由熔体、灭弧介质、 M 效应点、绝缘管壳、接触端子和指示器组成。熔体是熔断器的重心组成部分。熔体常为丝状、片状和栅状，熔体相当于串联在电路中的一段特殊的导线，当电路发生短路或过载时，电流过大，熔断器因过热而熔化，从而切断电路。熔体常做成丝状、栅状或片状。熔体材料具有相对熔点低，特性稳定、易熔断的特点。一般采用铅锡合金、纯铜片、镀银铜片、铝、锌、银等金属。熔管包含了绝缘管壳以及灭弧介质，绝缘管壳是耐温绝缘结构件，能够抗击电弧高温和机械冲击，保证熔断器整体结构完整，防止电弧和高温物质外泄；而灭弧介质可以吸收电弧的能量、降低电弧温度。接触端子则与外部到县里娜姐，将熔断器接入电路。熔断器的各个组成部分相互配合，起到了保护电路的关键作用。
1.低压熔断器不能作为电动机的过负荷保护。2. 熔断器的额定电压必须大于等于配电线路的工作电压。3.熔断器的额定电流必须大于等于熔体的额定电流。4. 熔断器的分断能力必须大于配电线路可能出现的最大短路电流。5.熔体额定电流的选用，必须满足线路正常工作电流和电动机的起动电流。6.对电炉及照明等负载的短路保护，熔体的额定电流等于或稍大于负载的额定电流。7.对于单台电动机，熔体额定电流≥（1.5-2.5）电机额定电流。8.熔体额定电流在配电系统中，上、下级应协调配合，以实现选择性保护目的。下一级应比上一级小。9.瓷插式熔断器应垂直安装，必须采用合格的熔丝，不得以其他的铜丝等代替熔丝。10.螺旋式熔断器的电源进线应接在底座的中心接线端子上，接负载的出线应接在螺纹壳的接线端子上。11.更换熔体时，必须先将用电设备断开，以防止引起电弧。12.熔断器应装在各相线上。在二相三线或三相四线回路的中性线上严禁装熔断器。熔断器的故障可能导致设备无法正常工作或发生电路短路、过载等不安全情况。
激励熔断器适用于具有大电流工况的应用场合比如新能源车、光伏、储能等。传统的熔断器大多用于交流工况下，交流电相对直流电天然存在电流过零条件，当熔体熔断后断口两端就会产生电弧，电流过零时因为没有电流，电弧就会熄灭。直流电没有电流自然过零，当熔体熔断后断口两端就持续产生电弧，如果不能及时将电弧熄灭，熔断器会发生起火甚至爆开。其次，在电路工况复杂的时候，比如电动汽车快充、车辆急加速等，普通传统熔断器会将这些动作判定为过载而切断‘故障’电流而造成误动作，只有选择电路规格更大的熔断器的情况下才可以解决这种情况。大电流规格的熔断器当遇到低倍率过载电流时分断时间较长，甚至会因发热产生次生危害，严重危害到驾驶人的安全。激励熔断器主要是设定触发因素，比如碰撞触发，来保护电池和电控在正常工作时，电流在通流排上通过，通流排的电阻小，可耐受冲击电流能力强。当发生过载、短路故障时，外部控制会给激励熔断器的点火具发点火信号，使通流铜排快速开断，从而切断短路电流。激励熔断器既能避免正常过载时的误动作，同时保证了当发生真实故障时能迅速切断电流，在电动车渗透率快速升高的未来，激励熔断器的市场规模将快速上升。熔断器的操作原理基于电路的过流状态，而不受外界干扰影响。深圳直流熔断器标准
熔断器的替代品包括欠压保护器、过流保护器、断路器和避雷器等。深圳储能熔断器定做
中熔电气的主要产品是电力熔断器，公司海外的主要竞争企业包括Bussmann、美尔森、Littlelfuse等，国内方面，好利科技与公司的熔断器在光伏、通信等市场存在竞争的关系。根据PaumanokPublicationsInc以及公司公告披露，2019年全球熔断器市场Littlelfuse与Bussmann占据了全球熔断器市场的半壁江山，中熔电气以及好利科技分别占据了1.3%、1.2%的市场份额。在国内的新能源车市场中，公司拥有一定的优势。根据中国电动汽车百人会的报告数据，2019年公司在国内新能源车用熔断器市占率达到了55%。公司通过不断的技术研发以及与下游客户的绑定与合作，不断提高公司在不同领域的市场份额。相比于国内的竞争企业好利来科技，公司的熔断器电压等级更高，在新能源车用熔断器以及储能熔断器领域有单家的优势。从盈利端看，中熔电气的归母净利润以及毛利率水平均高于好利科技。公司凭借着行业的催化以及自身的技术优势，将继续巩固国内熔断器的居首地位。深圳储能熔断器定做
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